Контрера: Фирмата, построила наводнения метродиаметър, построи и смъртоносния участък край Своге
Снимка Пресцентър Вътрешна македонска революционна организация
Политик направи разобличаване, което има действителен късмет да се трансформира в една от най-коментираните тематики у нас. Фирмата, построила този метродиаметър, е същата, която е построила автомагистралата край Чирпан където би трябвало да караме с 90 км/ч, същата, която построи пътя за Своге, където при злополука с рейс починаха 20 пасажери, а други 10 бяха ранени. Това изясни ръководителят на Транспортната комисия в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Работната догадка е за надигане на подпочвените води, посочи той.
" Аз никого не укорявам, тъй като сега въпросите са доста повече от отговорите. Експертизите ще покажат каква е повода за това надигане и имаме ли по-сериозни проблеми. На база обстоятелства, ние ще преценим каква е отговорността на проектанта и има ли такава, каква е отговорността на строителя ", сподели Контрера пред Българска национална телевизия.
Той изясни, че в тази ситуация странното е, че този тунел е подготвен от две години, имало е проби още от лятото на предходната година, а този недостатък се появява в този момент. Контрера изясни, че следствието е значимо, с цел да може да се избегнат сходни обстановки и в бъдеще, написа eurocom.bg.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Политик направи разобличаване, което има действителен късмет да се трансформира в една от най-коментираните тематики у нас. Фирмата, построила този метродиаметър, е същата, която е построила автомагистралата край Чирпан където би трябвало да караме с 90 км/ч, същата, която построи пътя за Своге, където при злополука с рейс починаха 20 пасажери, а други 10 бяха ранени. Това изясни ръководителят на Транспортната комисия в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Работната догадка е за надигане на подпочвените води, посочи той.
" Аз никого не укорявам, тъй като сега въпросите са доста повече от отговорите. Експертизите ще покажат каква е повода за това надигане и имаме ли по-сериозни проблеми. На база обстоятелства, ние ще преценим каква е отговорността на проектанта и има ли такава, каква е отговорността на строителя ", сподели Контрера пред Българска национална телевизия.
Той изясни, че в тази ситуация странното е, че този тунел е подготвен от две години, имало е проби още от лятото на предходната година, а този недостатък се появява в този момент. Контрера изясни, че следствието е значимо, с цел да може да се избегнат сходни обстановки и в бъдеще, написа eurocom.bg.
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ